Waar auto's niet langer het middelpunt zijn, zijn mens en natuur dat wel. En micro-mobiliteit is zo gemakkelijk dat het onweerstaanbaar is.
U zou het niet moeten besteden aan laadproblemen. U heeft belangrijkere dingen te doen.
Net als u zijn wij gefrustreerd over inefficiënte manieren van laden die niet intuïtief zijn en waarop u niet kunt vertrouwen. Niemand zou zich zorgen moeten maken dat hij strandt met een lege accu of op het laatste moment zijn reisplannen moet wijzigen omdat zijn fiets niet is opgeladen.
De meeste laadoplossingen zijn omslachtig en niet universeel. Wij willen dat de wereld één tegel heeft waarmee alle LEVs kunnen worden opgeladen.
Daarom hebben we samengewerkt met experts op het gebied van Wireless Power Transfer om een betrouwbare en efficiënte oplossing te creëren. Onze gepatenteerde technologie is compatibel met meer dan 80% van de e-bikes en we voegen er steeds meer toe aan de lijst.
Op een dag was Christiaan van Nispen in Californië om een netwerk van oplaadstations voor elektrische auto's op te zetten, toen hij zich realiseerde dat het opladen van zoiets innovatiefs als een Tesla met een lompe kabel gewoon niet klopt. Het is alsof je een telefooncel gebruikt om te bellen - het is een onhandige doorn in het oog. Op dat moment zag hij in dat het opladen van voertuigen met een kabel hopeloos verouderd is.
Maar de verouderde infrastructuur was niet het enige wat Christiaan dwars zat. We maken allemaal veel korte ritten; meer dan de helft van alle ritten met de auto zijn korter dan 7,5 km. Dit zijn afstanden die gemakkelijk met de fiets of andere lichte elektrische voertuigen kunnen worden afgelegd. Waarom de energie gebruiken om >1000 kg voertuig voor één persoon over te brengen, als je net zo gemakkelijk en comfortabel de fiets kunt nemen? Toen Christiaan in 2019 een patent van de TU Delft tegenkwam, wist hij dat de deuren opengingen om efficiëntie en gemak bij te dragen aan deze mobiliteitstransitie.
In 2020 trad Olivier, een ervaren ondernemer, toe als oprichter en was hij verantwoordelijk voor operations. De volgende twee jaar waren gericht op het bouwen van een dream team en het ontwikkelen van het product om het klaar te maken voor de markt. In 2021 kwam Joris, een ervaren ingenieur in de LEV-industrie, erbij als lead engineer en was het management team compleet. Na twee jaar hard werken, hebben we nu een product dat efficiënt en schaalbaar is.
We zijn nu bezig met pilots zodat we de feedback van gebruikers kunnen verwerken voordat we op grote schaal gaan produceren. Zodra de pilots zijn afgerond, zijn we klaar om op te schalen met e-bikes en te beginnen met de integratie van de technologie voor andere vormen van micro-mobiliteit, zoals scooters, bakfietsen, en bromfietsen. We zijn klaar om de conventionele manier van het laden van lichte elektrische voertuigen te hervormen, doe je mee?
We zijn ambitieus. We willen de wereld veranderen. We zijn bereid om een stap verder te gaan om te komen waar we willen zijn. En sommige van onze beste ideeën komen tijdens een potje tafeltennis.