"De verschuiving stimuleren: van vier wielen naar twee – Waarom het opladen van e-bikes het gesprek is dat we moeten voeren"

Ik dompelde me onder in een dag vol prikkelende keynotes, expert-rondetafelgesprekken en innovatieve startup-pitches, allemaal gericht op mobiliteit en slimme steden tijdens de eerste dag van de Smart City Expo in Barcelona. Als oprichter van TILER, was het mijn missie om te absorberen, te interageren en mijn visie te delen over het stimuleren van mensen om lichte elektrische voertuigen (LEV's) te verkiezen boven auto's voor hun korte stadsritten en dagelijkse woon-werkverkeer. De beurs bood een levendig forum om de cruciale vraag te bespreken: wat is er nodig om de groei van LEV's in onze stedelijke landschappen te faciliteren en te versnellen?

Het kip-en-ei-dilemma van EV-groei en laadinfrastructuur

Het is geen geheim dat de groei van elektrische voertuigen (EV's) vaak wordt toegeschreven aan de parallelle uitbreiding van laadfaciliteiten. In een keynote speech van een woordvoerder van Microsoft werd de cruciale aard van de EV-laadinfrastructuur benadrukt. Maar ondanks het groeiende belang van fietsen in stedelijke mobiliteit, blijft het stil als het gaat om openbaar laden voor e-bikes en andere lichte elektrische voertuigen. Het is alsof de overheid aanneemt dat dit geen probleem is, of liever gezegd, niet hun probleem is, maar TILER weet wel beter.

De over het hoofd geziene uitdaging: het opladen van e-bikes

Uit onze gesprekken met aanbieders van deelvloten hebben we geleerd dat tot wel 50% van hun inkomsten opgaat aan het opladen van de voertuigen. Dit is niet alleen onhoudbaar, maar ook een barrière voor winstgevendheid. Bovendien vormt de logistiek van het opladen van meerdere lithiumbatterijen, met name in binnenruimtes, toenemende uitdagingen voor particuliere gebruikers, variërend van veiligheidsproblemen tot praktische bezwaren.

De vraag vanuit gemeenten

Gemeenten spreken zich uit over hun wens naar gedeelde transportsystemen. Er wordt veel gepraat over EV's, maar wat we nodig hebben is een verschuiving naar meer aandacht voor het ecosysteem van LEV's. Bedenk dit: 50% van de autoritten is korter dan 7,5 km, een afstand die gemakkelijk kan worden afgelegd met LEV's.

Gemeentelijke vertegenwoordigers waarmee ik in gesprek ben gegaan, zijn voorstander van de creatie van mobiliteitshubs en de adoptie van (e-)bikes. Elke overheidsfunctionaris die ik sprak (waaronder steden als Rotterdam, Stockholm, Helsingborg en Amsterdam) erkende dat het niet alleen hun plicht is om parkeer- en laadinfrastructuur voor LEV's te bieden, maar ook een belangrijke stimulans om in deze voorzieningen te investeren en ze te faciliteren. Er was unanieme overeenstemming dat het opzetten van een dergelijke infrastructuur een cruciale stap is in de richting van het realiseren van hun ambities voor duurzamere stedelijke omgevingen. Bovendien erkennen ze dat deze investering niet alleen gaat over het ondersteunen van groene initiatieven, maar ook een strategie is die financieel rendement zal opleveren.

TILER's visie op een duurzaam LEV-ecosysteem

Bij TILER zien we een wereld voor ons waarin draadloze laadstations voor e-bikes en LEV's net zo alomtegenwoordig zijn als straatlantaarns. Onze oplossing gaat niet alleen over gemak, het gaat over het bouwen van een duurzaam, efficiënt en winstgevend ecosysteem voor gedeelde LEV-diensten.

De Smart City Fair van vandaag onderstreepte dat ons werk bij TILER cruciaal is, maar herinnerde ons ook aan de uitdagingen die voor ons liggen. We moeten volharden in het sturen van discussies naar het praktische gebruik van LEV's en de vitale infrastructuur die ze nodig hebben.

Conclusie: een oproep tot actie

Voor gemeenten betekent het creëren van een duurzaam netwerk van e-bike Park & Charge-infrastructuur minder files en een schoner stadsbeeld. Voor werkgevers betekent het stimuleren van e-bike woon-werkverkeer minder leaseauto's en gezondere werknemers. En voor aanbieders van deelvloten beloven duurzame oplaadoplossingen een sprong voorwaarts naar winstgevendheid en efficiëntie. Het is tijd voor iedereen om in actie te komen – door de beschikbare oplossingen en technologie te omarmen. Laten we samenwerken en het vandaag nog realiseren, niet morgen. Samen kunnen we sturen naar een duurzame mobiliteitsmix en groenere steden. Het moment om verandering te stimuleren is nu.